South Africaの燃料価格

南アフリカのガソリン価格：給油所での価格を左右する要因

南アフリカでの給油はガソリン1リットルあたり約$1.67（地元通貨ではおよそR27.49）で、米ガロンあたり約$6.32になります。ディーゼルはやや高く、1リットルあたり$1.852です。世界情勢と比べると、南アフリカは調査対象170カ国中111位にランクされており、ディーゼルを含むバスケットで比較するときは給油所の価格が世界平均の$1.484/リットルより低いですが、ガソリン自体は現在その基準を上回っています。国間で比較するドライバーにとって、それは多くの新興経済国と一緒の中程度のバンドに落ち着いています。

南アフリカ人がこの価格を支払う理由

南アフリカは原油と精製燃料の純輸入国です。同国かつては複数の大きな製油所を運営していましたが、閉鎖の波とSAPREFおよびEngenの長期停止工場は、輸入完成品への依存を深めています。この輸入依存が地元の価格が世界石油市場と密接に追跡する最大の理由です：ブレント原油が上昇するか、ランドが減弱すると、その痛みは数週間以内に給油所に現れます。

あなたが支払う価格は自由市場ではなく、規制された月次計算式で設定されています。毎月、鉱物資源・エネルギー省は国際基本燃料価格（輸入コストのプロキシ）とランド/ドル為替レートに基づいてガソリン価格を調整します。その基本の上には複数の固定課金層があります：一般燃料税、道路事故基金（RAF）税、関税と物品税、流通・卸売マージン、および小売マージン。これらの政府および構造的な負担は合わせてリットルの実質的な部分を占めています。RAF税だけで道路事故の被害者に対する補償を資金調達し、これはほとんどの国と比べて珍しいです。

通貨要因

原油はドルで価格設定され、南アフリカはそれを輸入しているため、ランドの強さは石油価格そのもの同様、重要です。ランドの下滑は世界原油が平坦でも輸入請求書を増加させます。この二重曝露－石油と通貨－は南アフリカの給油所の価格が月ごとに大きく変動できる理由を説明し、また湾岸諸国などの石油輸出国が享受するような国内価格クッションが国にない理由を説明します。

価格履歴が私たちに伝えていること

2016年7月から2026年6月の10年間で、南アフリカのガソリンは平均$1.109/リットルでした。最も安い瞬間は2020年5月4日の$0.721/リットルで、これはCOVID-19需要崩壊の際に世界石油を歴史的低水準に一時的に送った際です。最も高い点は最近で、2026年6月1日の$1.678/リットルで、本質的に今日のレベルです。明らかなトレンドは上向きです。現在の価格は10年間のピアに近く、長期平均より約50％高く、これはより強固な原油と構造的に弱いランドの両方の反映です。その傾向を和らげるための補助金はありません。南アフリカは計算式を管理していますが、消費者のコストを支払いません。

国際的な比較

南アフリカを同等の国々と並べて見るのは有益です。観光客が多い経済、コスタリカなどや、カーボベルデなどの島嶼国はしばしば輸入物流のため高く実行されます。一方、ブルガリアやボスニア・ヘルツェゴビナなどのヨーロッパの参入国はより重いEUスタイル燃料税を持っています。世界のガソリン価格の完全なテーブルを参照して、南アフリカがどこに位置し、ランドで関連した計算式が固定税体系にどのようにスタックしているかを確認してください。

よくある質問