Louisiana bensiinin hinnat

Polttoaineen hinnat Louisianassa: Mitä maksat pumpulla

Louisiana sijoittuu jatkuvasti maan halvimpien osavaltioiden joukkoon polttoaineen osalta, ja viimeisimmät luvut pysyvät kyseisessä kuviossa. Kuljettajat valtion yhdeksässä suuralueella maksavat noin 3,473 dollaria per gallona tavallisesta bensiinistä, 3,943 dollaria keskimmäisestä ja 4,329 dollaria premiumista. Diesel istuu korkeammalla noin 4,423 dollarissa per gallona. Vertailun osalta USA:n kansallinen keskiarvo tavalliselle on noin 3,867 dollaria, joten keskimääräinen Louisiana-autoilija säästää lähes 40 senttiä jokaisella gallonalla.

Miksi Louisiana-kaasu on niin halpa

Kaksi suurta tekijää pitää hinnat alhaisina täällä: verot ja maantiede. Louisianan osavaltion bensiinin valmistevero on 20 senttiä per gallona (plus pieni tarkastuspalkkio), mikä on selvästi alle kansallisen mediaanin ja kaukana korkeaverotettavien osavaltioiden, kuten Kalifornian tai Pennsylvanian alapuolella. Yhdistetty liittovaltion 18,4 sentin veron kanssa, kokonainen verorasitus jokaisen gallonan sisään on maltillinen, ja se näkyy suoraan pumpulla.

Maantiede on yhtä tärkeä. Louisiana on Amerikan öljyn ja kaasun teollisuuden voima. Osavaltio isännöi tiheä jalostamoklusteri Mississippi-joen käytävää pitkin Batonin rougen ja New Orleansin välillä, ja se istuu Meksikon lahden merellisen tuotannon ovella. Koska polttoaine jalostuu paikallisesti, kuljetus- ja logistiikkakustannukset, jotka nostavat hintoja sisämaahan tai rannikon tuonti-valtioihin, ovat minimaaliset. Louisiana on käytännössä jalostettujen tuotteiden nettoviejä, joten sen valtion sisäinen vähittäismarkkinat nauttivat joistain maan alimmista perushinnoista.

Kuinka Louisiana vertaa naapureihaan

Halvan polttoaineen vyöhyke Persianlahden etelään ulottuu valtionrajojen yli. Kuljettajat naapuri Mississippissa ja Arkansasissa yleensä maksavat samanlaiset matala-hinnat, kiitos vertailukelpoisen verorakenteen ja läheisyyden samaan jalostukseen ja putkilinja-infrastruktuuriin. Alabama myös seuraa tiiviisti. Kuva muuttuu kun liikut itään kohti South Carolinaa, joka historiallisesti on juostellut yksi alimmista veroista Kaakkaossa mutta on kauempana Persianlahden jalostus-keskuksesta. Jos olet suunnittelemassa alueellisia tiet, se on arvoinen jokaisen valtion yksittäisen tarkistamisen arvoinen, koska ero niiden välillä on yleensä pieni mutta todellinen.

Mikä ajaa päivittäisen hintavoittoja

Jopa edullisessa valtiossa, pumpun hinnat liikkuvat. Suurin yksittäinen ajuri on globaali raakaöljyn hinta, joka asetetaan kansainvälisillä markkinoilla ja siirtää bensiiniin päivien ja viikkojen sisällä. Sen päälle Louisiana kohtaa kausittaisen jokerin, joita useimmat valtiot eivät: hurrikaaneja. Kun suuri myrsky tulee Persianlahteen, jalostajat rannikolla sulkevat varotoimena ja merellisen alustat evakuoidaan. Jopa väliaikainen katko voi kiristää alueellista tarjontaa ja työntää hintoja teräviksi, joskus viikkoiksi, ennen kuin ne laskeutuvat takaisin.

Kausittainen kysyntä myös täytää roolia. Hinnat yleensä kiristyvät myöhäiskeväällä kun EPA:n kesäseoksen bensiinin vaatimukset alkavat ja matka rampaa ylös, sitten helpottaa taas syksyllä. Noin 47 sentin ero tavallisen ja dieselin välillä heijastaa dieselin sitoutumista rahtiin, maatalouteen ja teollisuuden kysyntään, joka liikkuu jokseenkin erilainen sykli kuin matkustaja-bensiini.

Parhaan hinnan saaminen

Koska Louisianan kokonaishinnat ovat alhaisia, prosentuaalinen säästö ostamisesta voi olla merkityksellistä. Asemat lähellä Interstate-uloskäyntejä ja New Orleansin matkailuun-raskaista osista usein veloittavat palkkion, kun taas jäsenyys varastoklubit ja suuren volyymin asemat esikaupunkialueilla pyrkivät alittamaan metro-keskiarvon. Maksaminen käteisellä tai asema lojaalisuus-ohjelmalla voi leikata muutaman senttiä enemmän jokaisesta täytöstä.

UKK