Τιμές καυσίμων στην Ιρλανδία: Τι πράγματι πληρώνετε στο σταθμό
Οι οδηγοί στην Ιρλανδία τρέχουσα πληρώνουν περίπου $2.065 ανά λίτρο για βενζίνη (ντίζελ) και περίπου $2.099 ανά λίτρο για ντίζελ. Σε τοπικούς όρους που λειτουργεί περίπου €1.81 ανά λίτρο, και επειδή η Ιρλανδία πουλάει καύσιμα ανά λίτρο, το ανά γαλόνι του αριθμού περισσότερο σχετικό για διεθνή σύγκριση προσγειώνεται κοντά $7.82 ανά γαλόνι των ΗΠΑ. Έναντι παγκόσμιου μέσου όρου περίπου $1.484 ανά λίτρο, η Ιρλανδία είναι σταθερά στο ακριβό ήμισυ του πλανήτη — κατατασσόμενη 153η από τα 170 κράτη που έχουν καταγραφεί, όπου κατάταξη 1 είναι φθηνότερη.
Γιατί οι τιμές σταθμού της Ιρλανδίας είναι τόσο υψηλές
Η Ιρλανδία δεν είναι παραγωγός πετρελαίου. Εισάγει ουσιαστικά όλο του το ακατέργαστο και το καθαρισμένο προϊόν, γι' αυτό το κόστος πρώτης ύλης καθορίζεται στις παγκόσμιες αγορές και φτάνει σε δολάρια τιμή. Αυτό σημαίνει δύο πράγματα κινούν τον αριθμό κύριας γραμμής πριν κάποιο ιρλανδικό παράγοντα: η παγκόσμια τιμή πετρελαίου και η ευρώ-σε-δολάριο ποσοστό ανταλλαγής. Όταν το ευρώ αδυνατίζει έναντι του δολαρίου, τα εισαγόμενα καύσιμα διακριτικά λαμβάνουν πιο δαπανηρά σε ευρώ όρους ακόμη κι αν η τιμή βαρελιού δεν έχει στρίψει.
Αλλά ο κύριος λόγος ένα λίτρο κοστίζει πάνω από $2 είναι ο φόρος. Όπως τα περισσότερα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ιρλανδία κατευθύνει ειδικό δικαίωμα, ένα φόρο άνθρακα, το Εθνικό Σώμα Αποθεματικών Πετρελαίου (NORA) levy, και 23% ΦΠΑ πάνω στη χονδρική τιμή. Κρίσιμα, ο ΦΠΑ χρεώνεται στο συνολικό συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος, γι' αυτό είναι ένας φόρος σε ένα φόρο. Το άνθρακας συστατικό αναφύεται να ανέβει κάθε χρόνο έναντι της κλιματικής πολιτικής της Ιρλανδίας, το οποίο βάζει μια αργή αλλά σταθερή ανοδική πίεση στην τιμή σταθμού ανεξάρτητα των αγορών πετρελαίου. Δεν υπάρχουν επιδότηση καυσίμων καταναλωτή εδώ — το αντίστοιχο των κρατών που εξάγουν πετρέλαιο — το οποίο είναι ακριβώς γιατί η Ιρλανδία κάθεται κοντά στο δαπανηρό τέλος του παγκόσμιου πίνακα.
Η δεκαετή τάση
Κοιτάζοντας περίπου μια δεκαετία δεδομένων (Ιούλιο 2016 σε Ιούνιο 2026), η μέση τιμή στην Ιρλανδία έχει περίπου $1.777 ανά λίτρο. Το φθηνότερο σημείο ήταν $1.378 στις 1 Ιουνίου 2020, όταν τα lockdowns πανδημίας κατέρρευσε παγκόσμια ζήτηση και το ακατέργαστο εν ολίγοις crατέρ. Το πιο ακριβό ήταν $2.471 στις 20 Ιουνίου 2022, στο μετάμιγμα του σοκ ενέργειας που ακολούθησε τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Η σημερινή $2.065 κάθεται καλά πάνω από τη δεκαετή μέση τιμή και πλησιέστερα στο εκείνο το 2022 κορυφή παρά το 2020 πάτωμα — ένα υπόμνημα ότι η ανακούφιση των οδηγών αισθάνονται κατά τη διάρκεια της πανδημίας ήταν ανωμαλία, όχι βάση.
Πώς η Ιρλανδία συγκρίνεται
Οι τιμές της Ιρλανδίας είναι τυπικές του υψηλής φόρου ευρωπαϊκού μοντέλου. Τρέχουν λίγο κάτω από τα ματόχοντα σύνολα που παρατηρούνται στη Νορβεγία — το οποίο, παρά να είναι μεγάλος εξαγωγέας πετρελαίου, φορολογεί τα καύσιμα έντονα — και ευρέως σε γραμμή με γείτονες όπως Γερμανία και Ιταλία. Η αντίθεση είναι αρχαιότερη έναντι χαμηλής φόρου εδαφών όπως Wallis και Futuna. Για να δείτε ακριβώς πού η Ιρλανδία αξίζει παγκοσμίως, περιηγηθείτε στο πλήρες τραπέζι παγκόσμιες τιμές καυσίμων.
ΣΑΣ
Γιατί η βενζίνη είναι τόσο ακριβή στην Ιρλανδία;
Επειδή η Ιρλανδία εισάγει όλο της το πετρέλαιο και προσθέτει βαρείς φόρους στην κορυφή — ειδικό δικαίωμα, ένα αυξανόμενο φόρο άνθρακα, το NORA levy, και 23% ΦΠΑ χρεώνεται στη σύνδεση δικαιώματος τιμή. Οι φόροι αποτελούν μεγάλο μερίδιο του περίπου €1.81 (περίπου $2.065) που πληρώνετε ανά λίτρο, και δεν υπάρχουν επιδότηση καταναλωτή για συμψηφισμό αυτό.
Πόσο κοστίζει το καύσιμο ανά γαλόνι στην Ιρλανδία;
Η Ιρλανδία πουλάει καύσιμα ανά λίτρο, αλλά μετατράπηκε για σύγκριση, η βενζίνη κοστίζει περίπου $7.82 ανά γαλόνι των ΗΠΑ σε τρέχουσες τιμές. Το ντίζελ είναι οριακά υψηλότερο σε περίπου $2.099 ανά λίτρο.
Είναι το καύσιμο φθηνότερο στην Ιρλανδία παρά το υπόλοιπο της Ευρώπης;
Όχι ιδιαίτερα. Οι τιμές της Ιρλανδίας είναι παρόμοιες στη Γερμανία και την Ιταλία και λίγο κάτω από τη Νορβεγία. Όλα αυτά είναι υψηλής φόρου ευρωπαϊκές αγορές που κάθονται καλά πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο περίπου $1.484 ανά λίτρο.