Illinois petrolpryse

Petrolpryse in Illinois: Hoekom die Pomp Duurder Is Hier

Illinois is konsekwent een van die duurste state in die Midwesten vir brandstof, en die huidige getalle wys hoekom bestuurders dit voel. Oor die staat se 17 metro-gebiede, die gemiddelde prys van gereëlde ongeloode sit op $4.144 per liter, baie hoër as die VS nasionale gemiddelde van $3.867. Mid-graad loop $4.732, premium bereik $5.236, en diesel kos $5.097 per liter. Vir 'n staat reg in die hart van die land, daardie syfers lyk meer soos kuslykkostes as landelike kostes.

Wat Dryf Illinois Pompryse Werklik

Die enigste grootste rede dat Illinois brandstof meer kos as sy bure is belasting. Illinois lê 'n staatsmotorbrandstofbelasting (wat geïndekseer is tot inflasie en outomaties elke Julie styg) bo-op die federale aksyns van 18,4 sent per liter. Maar die werklike onderskeid is dat Illinois een van die paar state is wat ook sy algemene verkoopsbelasting op petrol toepas. Dit beteken dat elke keer as die groothandelsprys klim, die belastingslag ook klim — 'n persentasie-gebaseerde heffing op top van vaste per-liter-heffings. Voeg lokale en groepsbelastings by (Chicago en Cook County lê sommige van die hoogste gekombineerde brandstofbelastings in die land), en die gat tussen Illinois en die res van die Midwesten word struktureel eerder as seisoenaal.

Geografie is ook belangrik. Illinois sit by die kruispad van die Midweste raffinadery en pyplyn-netwerk, trekprodu van Golf Kus-raffinerye en streeksfasiliteite. Die staat is 'n groot raffinadery-hub self, tuis aan groot fasiliteite, maar daardie kapasiteit vertaal nie in goedkoper pompe nie omdat afgemaakte brandstof vrylik oor staatsgrenzen beweeg en pryse streekse en nasionale groothandelmarkte volg. Illinois is 'n netto-verbruiker eerder as 'n brandstof-uitvoerder aan huishoudings — raffinadery-deurvloei hou die streek voorsien, maar die kleinhandelprys word deur markte plus daardie swaar belastingoplaag bepaal.

Die Chicago Premium en Streekspreiding

Pompryse is nie uniform oor die staat nie. Die Chicago metro-gebied plaas gewoonlik die hoogste pryse, gedryf deur gereformuleerde petrol (RFG) vereistes vir lugkwaliteitsnaleving, hoër plaaslike belastings, en verhoogde onroerend goed en arbeidskoste by stasies. Downstate metros naby St. Louis of die Indiana-grens loop dikwels aansienlik goedkoper, aangesien bestuurders in laer-belastingjurisdiksies kan gaan. Daardie spreiding is waarom 'n staatswye gemiddelde van $4.144 pompe baie oor $4.50 in die stad kan wegsteek en nader aan die nasionale syfer in landelike grafieke.

In vergelyk met ander state, land Illinois in die boonste-middel-tie. Dit is goedkoper as ewige hoë-koste-markte maar duurder as sy bure. Bestuurders wat streke vergelyk, kan na Nevada en New York kyk vir ander hoë-belasting, hoë-prys-voorbeelde, of na Idaho vir 'n laer-koste-kontras. Die federale hoofstad se mark, District of Columbia, bied nog 'n stedelike vergelykingspunt.

Waarheen Pryse Mag Gaan

Die strukturele neiging in Illinois dui opwaarts oor tyd, hoofsaaklik omdat die staat se brandstofbelastingindeksering 'n jaarlikse styging aan inflasie waarborg. Korttermyn-swingings volg steeds ruolie en die somerseisenbestuur — die skakelaar na duurder sommerblandpetrol elke lente voeg roetine 20 tot 40 sent per liter by. Die diesel-syfer van $5.097 weerspieël sterk vrag- en landbou-aanvraag oor Illinois-landbouland en die staat se rol as 'n logistieke korridoor. Premium op $5.236 toon die vertroudeste verbreding gat tussen grade wat die afgelope jare nasionaal aanhoudend is.

VAE