Цены на топливо: Nicaragua

Цены на топливо в Никарагуа: что определяет стоимость на заправке

По последним данным, литр бензина в Никарагуа стоит около $1,329 USD, что составляет примерно 48,90 NIO в местной валюте. Переведено в имперскую меру, которую ещё помнят многие путешественники, это около $5,03 за американский галлон. Дизель заметно дешевле — $1,172 за литр, разрыв, который имеет значение в стране, где автобусы, грузовики и сельскохозяйственная техника работают на дизеле.

Эти цифры ставят Никарагуа на 63-е место из 170 опрошенных стран — прямо в середине глобальной таблицы и комфортно ниже мирового среднего показателя в $1,484 за литр. Другими словами, никарагуанцы платят на заправке меньше, чем типичный водитель в мире, но не намного.

Почему цены в Никарагуа находятся именно на этом уровне

Никарагуа почти не производит собственную сырую нефть, поэтому она — полный нетто-импортёр готовых топлив. Этот один факт определяет всё: страна — price-taker (берущая цены такими, какие есть), прямо подвергнутая международным ценам готовых продуктов, стоимости доставки и доллару США — валюте, в которой торгуется нефть. Когда движется Brent и готовые продукты Персидского залива, заправки Никарагуа следят за ними в течение недель.

Никарагуанский кордова (NIO) — другой большой рычаг. На протяжении лет центральный банк вёл управляемый «ползущий коэффициент», позволяя кордове скользить по отношению к доллару с малой, предсказуемой годовой ставкой. Это постепенное обесценение тихо поднимает цены на топливо в местной валюте даже когда долларовая цена держится неподвижно, что является частью того, почему цифра 48,90 NIO кажется круче для локального населения, чем конвертация в $1,329 кажется посторонним.

Налоги и регулируемая ценовая структура — остальное. Никарагуа применяет акцизные сборы и налоги на потребление (IEC/IVA), наложенные сверху на стоимость импорта, и правительство периодически публикует максимальные справочные цены, чтобы держать розничных торговцев в рамках. Нет крупной постоянной субсидии потребителей того типа, видимого в странах, богатых нефтью; вместо этого органы власти время от времени поглощали часть скачка, чтобы смягчить удар для водителей, затем позволяли ценам нормализоваться позже.

Ценовой тренд во времени

История рассказывает ясную историю восстановления и нового потолка. Между июлем 2016 и июнем 2026 года средняя цена была $1,076 за литр. Самый дешёвый момент пришёлся на 4 мая 2020 года — всего $0,649 — глубины коллапса спроса во время пандемии, когда глобальная нефть кратко упала. Самый дорогой день был 31 марта 2025 года с $1,332, по сути там, где цена стоит сегодня.

Эта дуга — глубокая впадина 2020 года, за которой следует подъём к пику 2025 года, который едва снизился — отражает постпандемийный энергетический отскок и длящееся влияние обесценения кордовы. Текущие $1,329 находятся в пределах доли цента от всё-времени максимума, поэтому никарагуанские водители платят близкие к рекордным долларовые цены, хотя они остаются ниже мирового среднего.

Как Никарагуа сравнивается

В пределах Центральной Америки соседний Гондурас сталкивается с той же импортозависимой динамикой и является полезным примером для сравнения. Глядя шире, топливо в Никарагуа далеко дешевле, чем в сильно налогообложенных рынках вроде Турции, в то время как богатые ресурсами, охватывающие огромные расстояния экономики вроде Канады показывают, как география и политика могут тянуть в разных направлениях. Даже небольшие островные импортёры вроде Маврикия иллюстрируют, как логистические затраты формируют каждый литр. Для полной картины просмотрите наш справочник мировых цен на топливо.

FAQ