Цены на топливо: Israel

Цены на топливо в Израиле: почему на насосе так много стоит

Израиль занимает одно из первых мест среди самых дорогих стран на Земле для заправки. При примерно $2,687 за литр бензина (около ₪8,06 в местной валюте, или примерно $10,17 за галлон США), израильские водители платят почти в два раза больше мировой средней цены на насосе в $1,484 за литр. Из 170 отслеживаемых стран Израиль занимает 168-е место — это означает, что только два места дороже. Дизель немного дешевле в около $2,553 за литр, но он предлагает малое облегчение домохозяйствам, работающим на бензиновых автомобилях.

Что действительно определяет израильские цены на топливо

Главный фактор — налогообложение. Израиль взимает высокий акцизный сбор («blo») на бензин, наложенный на 17–18% НДС. На практике налоги составляют более половины розничной цены на насосе. Израильское правительство также устанавливает регулируемую максимальную цену для бензина 95-октанового на полных заправках, пересчитываемую ежемесячно по сравнению с международными ценами продуктов (обычно средиземноморский эталон) и обменным курсом шекель-доллар. Так что, когда глобальные цены на сырую нефть или переработанные продукты растут, или когда шекель ослабевает по сравнению с долларом США, регулируемый потолок автоматически поднимается в следующем месяце.

Важно, что Израиль — топливный импортёр, а не значимый экспортёр сырой нефти. Хотя оффшорные газовые месторождения, такие как Левиафан и Тамар, преобразили энергетику страны и картину природного газа, этот газ не снижает цену жидких транспортных топлив. Сырая нефть и переработанные продукты по-прежнему покупаются на мировых рынках и переработаны локально в Хайфе и Ашдоде, поэтому водители чувствуют каждый колебание международных цен и валюты.

Валюта, субсидии и тренд

Поскольку регулируемая цена привязана к эталону, номинированному в долларах, сила шекеля имеет огромное значение. Более слабый шекель делает импортное топливо дороже в местном выражении, даже если цена за бочку в долларах остаётся неизменной. В отличие от богатых нефтью государств, которые субсидируют потребление, чтобы держать цены искусственно низкими, Израиль делает противоположное: он агрессивно налагает налоги на топливо, отчасти для дохода, а отчасти как преднамеренная политика для сокращения вождения и финансирования дорог и транзита.

Исторический рекорд делает восходящий тренд ясным. В течение десятилетия с июля 2016 по июнь 2026 года цена на бензин в Израиле в среднем составляла около $2,248 за литр. Точка минимума в $1,668 пришла 4 мая 2020 года, во время коллапса глобального спроса в эпоху COVID. Исторический максимум в $2,775 был зафиксирован 4 мая 2026 года — всего несколько недель до текущего показателя. Сегодняшний показатель $2,687 находится близко к этому пику и значительно выше среднего за десять лет, сигнализируя о том, что цены имели чётко восходящий тренд, подталкиваемый восстановлением спроса после пандемии, давлением валюты и налоговой политикой.

Как Израиль сравнивается глобально

Уровень цены в Израиле ставит его в один элитный уровень затрат с самыми дорогими европейскими рынками. Он работает близко к высоконалоговым экономикам, таким как Нидерланды и Дания, и динамика напоминает модель импорта и налога, видимую в Гонконге. Контраст с низкодоходными импортёрами, такими как Малави, резкий — хотя в обоих случаях водители в конечном итоге платят за топливо, которое они не могут произвести сами. Чтобы увидеть, где стоит любая страна, просмотрите полную таблицу мировых цен на топливо.

Часто задаваемые вопросы