საწვავის ფასები ბოსნია და ჰერცეგოვინაში: რა იხდიან სტუმრები ტუმბოში
ბოსნია და ჰერცეგოვინაში მძღოლები ამჟამად იხდიან დაახლოებით $1.665 ლიტრზე ბენზინზე, რაც დაახლოებით $6.30 US გალონზე მოდის. ტუმბოში ეს ფასი დაახლოებით 2.86 BAM ლიტრზე ადგილობრივ ვალუტაში, კონვერტირებადი მარკა. დიზელი ოდნავ უფრო ძვირი არის $1.712 ლიტრზე, მცირე ხელმისაწვდომობა, რომელიც ძლიერ მოთხოვნილებას ასახავს ტრანსპორტირებისთან, სოფლის მეურნეობისთან და ქვეყნის ძველი დიზელური ტრანსპორტის ფლოტისთან.
გლობალური კონტექსტში, ბოსნია და ჰერცეგოვინა შუაში მდებარეობს. მისი ბენზინის ფასი $1.484 ლიტრის მსოფლიო საშუალოზე უფრო მაღალია, და ქვეყანა 110-ე ადგილი უკავია 170 დანიშნულ ქვეყნებიდან, სადაც 1 რანგი ყველაზე ძვირი ფასი წარმოადგენს. სხვა სიტყვებით, საწვავი აქ გლობალური ნორმაზე უფრო ძვირია, მაგრამ დასავლეთ ევროპაზე გაცილებით იაფი.
რატომ იხდის ბოსნია და ჰერცეგოვინა ის, რაც იხდის
ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ფაქტორი არის გადასახადი. ბოსნია და ჰერცეგოვინას არ აქვს უმნიშვნელო ზღვრული ნედლი წარმოება და თითქმის ყველა დახმარებული საწვავი იმპორტირებულია, ამიტომ ბაზის ღირებულება ორენტირებულია საერთაშორისო ნავთობის ბაზარზე. იმ მიტანილ ღირებულებაზე დაწესებულია რამდენიმე გადასახადის ფენა: აქციზი, გზისა და მაგისტრალის სპეციალური გადასახადი და დამატებული ღირებულების გადასახადი (VAT) 17%-ში. ერთად ეს სახელმწიფო შენატანები ტუმბოში დახარჯული თითოეული მარკის დაახლოებით ნახევარი შეადგენს, რაც არის მიზეზი, რომ ფასები გაცილებით მეტია, ვიდრე თავად საწვავის ხარჯი.
ვალუტაც მნიშვნელოვანია. კონვერტირებადი მარკა ევროსთან შედუღებული არის ვალუტის დაფის შეთანხმების ფარგლებში, ამიტომ მარკა ფაქტობრივად ევროსთან ისეთივე სტაბილურია, როგორც დოლარის წინააღმდეგ. ეს პეგი ბოსნიელ მძღოლებს ზღვარი ცვლილებებისგან იცავს მცოცებელი, სუსტი ვალუტის მქონე ქვეყნებში დაკვირვებული, მაგრამ ეს ასევე ნიშნავს, რომ როდესაც ევრო დოლარის წინააღმდეგ დაღმავალია, დოლარში ფასდაკრებული იმპორტირებული საწვავი ადგილობრივი პირობებით უფრო ძვირი ხდება. აქ არ არის ფართო სამომხმარებლო საწვავის სუბსიდიები; სახელმწიფო საწვავიდან შემოსავალს იღებს, ვიდრე მისი ფასი დაბეტონიკოს.
ფასის ტენდენცია: ათი წლის რხევები
2016 წლის ივლისიდან 2026 წლის ივნისამდე მონაცემებზე დაკვირვებით, ათი წლის საშუალო ბენზინის ფასი იყო $1.339 ლიტრზე — მნიშვნელოვნად დღევანდელი $1.665-ზე დაბლა. ყველაზე იაფი საწვავი რომელიმე ჩანაწერი იყო $0.938 ლიტრზე 2020 წლის 27 აპრილს, COVID-19 მოთხოვნილების კოლაფსის დროს, რამაც 잠시적으로გლობალურ ნავთობის ფასები იატაკზე გაწიეს. ყველაზე ძვირი იყო $2.032 ლიტრზე 2022 წლის 4 ივლისს, პანდემიის შემდგომი ენერგეტიკული აჭარბებისა და რუსეთის უკრაინაში შეჭრის შემდეგ მიწოდების შოკის სიმაღლეზე.
დასკვნა ნათელია: ამჟამინდელი ფასები ისტორიული ნორმაზე აწიოთ ზღვარი თუმცა კარგად აღმატებული ქვემოთ 2022 წლის აწვერს. იმიტომ რომ საგადასახადო სტრუქტურა ფიქსირებული არის და ვალუტა პეგიტია, მომავალი მოძრაობები ბოსნიელ ტუმბებში ძირითადად კვლავ იმეორებს იმას, რაც ხდება საერთაშორისო ჯაჭვიდან ლიმიტებსა და ევრო-დოლარის გაცვლის მარჯნის შეფარდებაში.
როგორ შედარდება მეზობელი ქვეყნებსა და მის ქვეყნებში
მოკლებული მცენარეებიდან, საწვავი ბოსნია და ჰერცეგოვინაში ზოგადად იაფი, ვიდრე EU წევრ ესპანეთში, სადაც უფრო მაღალი გადასახადი ფასს აწიოს, და ფართოდ შედარებული ბალკანული მეზობელი ბულგარეთში. კიდევ უფრო მოშორებით, მძღოლები დაინახავენ, თუ როგორ განსხვავდება პოლიტიკის არჩევანი: ნავთობ-იმპორტირებული სამხრეთ აფრიკა ფასდაკრებას ყოველთვიურად რეგულირდება, ხოლო კოსტა რიკა ცენტრალიზებული ფასდაკრების სხეულს იყენებს. თქვენ შეძლებთ შედარეთ ამ ოპციებში ჩვენი მსოფლიო საწვავის ფასების მიმოხილვაზე.
FAQ
რა ღირს ბენზინი ბოსნია და ჰერცეგოვინაში ამჟამად?
ბენზინი ღირს დაახლოებით $1.665 ლიტრზე, ან დაახლოებით $6.30 US გალონზე. ადგილობრივ ვალუტაში ეს არის დაახლოებით 2.86 BAM ლიტრზე. დიზელი ოდნავ უფრო მაღალი, დაახლოებით $1.712 ლიტრზე.
რატომ არის საწვავი ბოსნია და ჰერცეგოვინაში უფრო ძვირი, ვიდრე მსოფლიო საშუალო?
ქვეყანა თითქმის ყველა საწვავი იმპორტირებულია და აკისრებს აქციზი ჯამურ სახელმწიფო გადასახადს, გზის გადასახადს და 17% VAT-ს იმპორტის ღირებულებაზე. ეს გადასახადი ტუმბოს ფასის დაახლოებით ნახევარი წარმოადგენს, აწეკის ის უფრო მაღალი გლობალური საშუალოზე $1.484 ლიტრთან შედარებით, თავად ქვეყნის ლოკალური ნავთობის წარმოება არ აქვს.
ოდესმე იყო უფრო იაფი საწვავი ბოსნია და ჰერცეგოვინაში?
დიახ. ფასი დაღმა მოდა $0.938 ლიტრზე 2020 წლის 27 აპრილს პანდემიის მოთხოვნილების კოლაფსის დროს, და აღმატებული $2.032 ლიტრზე 2022 წლის 4 ივლისს გლობალური ენერგეტიკული კრიზიס. ათი წლის საშუალო $1.339 ლიტრზე.