← Toate țările

Prețuri combustibil în Ghana

Preţuri actuale carburant Ghana: benzină US$1,451/L (16,35 GHS), motorină US$1,417/L, US$5,49/gal. Aflaţi taxele, cediul şi importurile de petrol.

La sfârşitul iunie 2026, un litru de benzină (benzină) în Ghana costă aproximativ US$1,451, ceea ce se ridică la aproximativ US$5,49 pe galon american. În termeni locali aceasta este de aproximativ 16,35 GHS pe litru. Motorina este marginal mai ieftină la aproximativ US$1,417 pe litru. Aceste cifre plasează Gana chiar sub preţul mediu global al pompei de US$1,484 pe litru, clasificând-o pe locul 77 din 170 de ţări sondajate — exact la mijlocul pachetului, nici o stare de carburant ieftin cu petrol, nici una dintre cele mai scumpe pieţe din lume.

$1.532Benzină · USD / litru
17.24 GHSBenzină · Local / litru
$5.80Benzină · USD / galon
$1.476Motorină · USD / litru
#91Clasament mondial din 170
1% peste media mondialăvs media mondială

← Toate țările

Cum se compară Ghana

ȚarăBenzină (per litru)USD/gal
🇬🇭 Ghana$1.532$5.80
Media mondială (benzină)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Benzina cea mai ieftină)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Benzina cea mai scumpă)$4.163$15.76

Tendința prețului benzinei în Ghana

Interval de 10 ani: minim $0.309 (2016-08-29) · medie $0.811 · maxim $1.675 (2022-11-07)

Comparați țările învecinate

Preţurile carburantului în Ghana: ce determină costul de la pompă

La sfârşitul iunie 2026, un litru de benzină (benzină) în Ghana costă aproximativ US$1,451, ceea ce se ridică la aproximativ US$5,49 pe galon american. În termeni locali aceasta este de aproximativ 16,35 GHS pe litru. Motorina este marginal mai ieftină la aproximativ US$1,417 pe litru. Aceste cifre plasează Gana chiar sub preţul mediu global al pompei de US$1,484 pe litru, clasificând-o pe locul 77 din 170 de ţări sondajate — exact la mijlocul pachetului, nici o stare de carburant ieftin cu petrol, nici una dintre cele mai scumpe pieţe din lume.

Preţurile carburantului din Ghana — ilustraţie

Ghana este producător sau importator de petrol?

Ghana este amândouă, iar această nuanţă explică foarte mult. Ţara a produs ţiţei brut offshore de când câmpul Jubilee a intrat în funcţiune în 2010, şi exportează ţiţei nerafinat pentru valută grea. Dar singura rafinărie internă, Tema Oil Refinery, a petrecut perioade lungi offline sau funcţionând sub capacitate, deci Ghana importă cea mai mare parte a benzinei rafinată şi motorinei. Aceasta înseamnă că şoferii sunt expuşi preţurilor globale ale produselor şi costul importării lor în dolari americani — cel mai rău din ambele lumi când moneda locală este slabă.

Cedi-ul este adevărata poveste

Deoarece carburantul rafinat se cumpără în dolari, cursul de schimb între cediul ghanez (GHS) şi USD este factorul cel mai mare de fluctuaţie în preţurile de la pompă. Istoricul preţurilor din Ghana face aceasta vivida. Acel vârf din 2022 s-a aliniat cu şocul energetic global după invazie din Ucraina şi o depreciere bruscă a cediului care a împins Gana într-un program FMI. Urcare lungă de la US$0,31 la US$1,45 astazi este mai puţin despre petrolul mondial şi mai mult despre o monedă care a pierdut constant teren faţă de dolar.

Taxe, taxe şi preţul deregulat

Gana a deregulat preţurile carburantului în 2015, aşa că companii private de marketing petrolier stabilesc acum preţurile de pompă pe o bază continuă, decât guvernul să le fixeze. Dar statul modelează în continuare numărul final prin intermediul unui stivuitor de taxe şi taxe stratificate pe fiecare litru: Taxa de recuperare a sectorului energetic, Taxa de stabilizare a preţurilor şi recuperare, taxa fondului rutier, şi altele. Aceste taxe finanţează drumuri, acoperă datorii veşti din sectorul energetic şi stabilizează preţurile, dar înseamnă şi că o bucată semnificativă din ceea ce plătesc şoferii nu reflectă niciodată costul combustibilului însuşi. Subvenţiile directe pentru consumatori sunt minime — Gana transmite în mare parte costurile de import la pompă.

Pentru comparaţie în regiunea şi dincolo, vezi cum se compară Gana cu importatorii vecini ca Camerun şi Mozambic, sau împotriva importatorilor presaţi de valută mai departe cum ar fi Nepal. Puteţi, de asemenea, să răsfoieşti tabelul complet cu preţurile mondiale ale carburantului pentru a vedea unde se situează clasificarea la mijlocul tabelului din Gana.

Ce înseamnă pentru şoferi

Tendinţa implicită de date este tulburătoare: chiar şi atunci când ţiţeiul brut global este calm, preţurile carburantului ghanez tind să se deplaseze în sus ori de câte ori cediul alunecă. Benzina care costa echivalentul a 31 de cenţi americani acum zece ani acum costă aproape de cinci ori mai mult. Până cand cediul se stabilizează sau capacitatea de rafinare internă se întoarce, mişcările valutare — nu titlurile OPEC — vor continua să decidă ceea ce plătesc şoferii din Ghana în fiecare săptămână.

Tendinţele preţurilor carburantului din Ghana — ilustraţie

Întrebări frecvente

De ce este carburantul atât de scump în Ghana dacă produce petrol?

Gana exportă ţiţei brut, dar importă cea mai mare parte a benzinei rafinată şi motorinei, deoarece rafinăria Tema funcţionează adesea sub capacitate. Aceste importuri sunt plătite în dolari americani, aşa că un cediu slab împinge preţurile sus indiferent de cât de mult ţiţei brut pompează Gana offshore.

Cât costă un litru de benzină în Ghana acum?

Aproximativ US$1,451 pe litru, sau aproximativ 16,35 GHS, care este de aproximativ US$5,49 pe galon american. Motorina este puţin mai ieftină la aproximativ US$1,417 pe litru. Acestea sunt preţuri de vânzare cu amănuntul în iunie 2026.

De ce se schimbă atât de des preţurile carburantului din Ghana?

Din 2015, companiile de marketing petrolier ajustează preţurile pe o bază continuă (adesea la două săptămâni) pentru a urmări preţurile mondiale ale produselor şi cursul de schimb cedi-la-dolar. Taxele şi taxele guvernamentale sunt stratificate pe top, aşa că preţul de pompă se mişcă ori de câte ori costurile sau moneda se schimbă.